El piloto catalán se adentro en el Dakar este año por primera vez con una Bultaco 370 teniendo que abandonar en la quinta etapa por diversos problemas.
Lo primero, felicitarte por llegar donde llegaste, ya que muchos no llegaron.
Una pena que la bultaco no aguantara durante todo el Dakar y en la quinta etapa tuvieras que decir adiós a este Rally.
• El Rally de Pirámides, tu primera prueba con la moto para comprobar su viabilidad. ¿Qué expectativas te dio de cara al Dakar después de finalizar este Rally?
En ese momento, para mí, el proyecto era tan ambicioso que prácticamente no lo expliqué a nadie. Pensé que podía ser una barbaridad, pero valía la pena intentarlo.
La moto funcionó sorprendentemente bien. Y yo, porque era mi primer raid, mi primera visita a Africa, mis primeras dunas, etc.
Aunque tuve una rotura de motor que pude reparar (pistón) y algún problema de autonomía, porque la moto no iba tan afinada como ahora, y las etapas eran mucho más largas entre reportajes. Pero todos los problemas tenían solución, y la principal conclusión fue que, aunque faltaba mucho trabajo y muchas pruebas, el proyecto no era una locura. Era posible hacer el Dakar con una Bultaco 370.
• ¿Que tal se llevaba el llegar al campamento, preparar el mapa para el road-book, revisar la moto y luego dormir pocas horas o ninguna?
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