La instalación de faros de largo alcance en un vehículo puede ser muy útil, especialmente para quienes conducen habitualmente por carreteras mal iluminadas o en condiciones de baja visibilidad. sin embargo, para poder circular legalmente con este tipo de iluminación adicional, es necesario que esté correctamente homologada. de lo contrario, la inspección técnica del vehículo podría ser desfavorable. en este artículo vamos a explicarte todo lo que necesitas saber para homologar faros de largo alcance y no tener problemas al acudir a tu cita en la itv.
¿qué son los faros de largo alcance?Los faros de largo alcance, también conocidos como luces de carretera adicionales, son dispositivos que permiten aumentar el campo de visión del conductor durante la noche. su función es complementar a las luces de carretera ya instaladas de serie en el vehículo, ofreciendo mayor intensidad y alcance lumínico.
Estos faros son especialmente populares entre conductores de 4x4, vehículos de rally, camiones o personas que circulan por zonas rurales. aunque mejoran la visibilidad, su uso debe cumplir ciertos requisitos legales para no suponer un peligro para otros usuarios de la vía.
normativa sobre faros adicionalesLa legislación española establece que cualquier modificación en el sistema de iluminación del vehículo debe cumplir con la normativa vigente y estar homologada. esto incluye la instalación de faros de largo alcance, antiniebla, diurnos o cualquier otro tipo de luz suplementaria.
La normativa exige que:
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los faros estén homologados y lleven el marcaje correspondiente.
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esté n correctamente instalados, sin interferir con otros elementos del vehículo.
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se pueda demostrar su legalidad mediante un certificado o documentación técnica.
En el caso de los faros de largo alcance, deben cumplir con la normativa europea ece r112 y estar instalados de forma que no deslumbren a otros conductores.
¿cuándo es obligatorio homologar?La homologación es obligatoria siempre que se instalen faros adicionales que no vengan de serie con el vehículo. si los faros forman parte del equipamiento original y están indicados en la ficha técnica, no es necesario realizar ninguna gestión extra. pero si los has añadido tú mismo o en un taller, y no aparecen en la ficha técnica, deberás pasar por un proceso de legalización.
Este proceso es esencial para poder superar la inspección técnica. de lo contrario, te arriesgas a un resultado desfavorable y a tener que desmontar los faros para poder circular legalmente.
cómo homologar los faros paso a pasoHomologar faros de largo alcance no es un trámite complicado, pero requiere seguir algunos pasos y presentar documentación específica. a continuación te explicamos el proceso de forma sencilla.
paso 1: adquirir faros homologadosAntes de nada, asegúrate de que los faros que has comprado están homologados. deben llevar grabado el símbolo de homologación europea (una e dentro de un círculo, seguido de un número). sin este marcaje, no serán válidos, aunque el resto del proceso sea correcto.
paso 2: instalación adecuadaLa instalación debe realizarla un profesional o un taller autorizado. los faros deben estar colocados en una posición adecuada, no obstaculizar otros elementos del vehículo ni dificultar la visión del conductor. además, deben estar conectados correctamente al sistema eléctrico, de forma que se activen junto a las luces de carretera.
paso 3: informe de conformidad y certificado de tallerUna vez instalados, necesitarás dos documentos esenciales:
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el informe de conformidad, que emite un laboratorio autorizado o el propio fabricante del vehículo.
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el certificado de montaje del taller, que confirma que la instalación se ha hecho según la normativa.
Estos documentos serán imprescindibles para realizar la legalización en la itv.
paso 4: acudir a la itvCon todos los documentos en regla, puedes acudir a tu estación de inspección para solicitar una legalización de reforma. en la itv revisarán la instalación, la documentación y comprobarán que todo cumple con la normativa vigente. si todo está correcto, actualizarán la ficha técnica del vehículo incluyendo los nuevos faros.
¿cuánto cuesta homologar faros de largo alcance?
El coste total de homologar los faros puede variar dependiendo del modelo del vehículo, el tipo de faros, el taller donde se realice la instalación y la propia estación de itv. en general, debes contar con:
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coste de los faros homologados.
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mano de obra de instalación.
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informe de conformidad (si no lo proporciona el fabricante).
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tasas de inspección en la itv.
En total, el proceso puede oscilar entre 100 y 300 euros, aunque es una inversión necesaria si quieres circular con legalidad y seguridad.
consecuencias de no homologar los farosCircular con faros de largo alcance no homologados puede tener consecuencias negativas. durante la inspección técnica, si los técnicos detectan que has añadido luces no autorizadas, te darán un resultado desfavorable. además, podrías ser sancionado por la policía con una multa y obligado a retirar los faros para poder volver a circular.
También es importante recordar que en caso de accidente, el seguro podría negarse a cubrir los daños si el vehículo no estaba legalmente modificado. por eso, aunque pueda parecer un trámite engorroso, homologar los faros es la opción más segura.
recomendaciones finalesAntes de realizar cualquier modificación en tu vehículo, consulta con un profesional o acude a una estación de itv para informarte sobre los requisitos. no todas las reformas son iguales, y una buena orientación puede ahorrarte tiempo y dinero.
conclusión
Homologa r faros de largo alcance es un paso esencial si quieres mejorar la visibilidad de tu coche sin incumplir la normativa. aunque requiere una inversión inicial y ciertos trámites, te garantiza seguridad, legalidad y tranquilidad a la hora de pasar la itv. sigue los pasos correctos, asegúrate de contar con la documentación necesaria y no dejes nada al azar. y si estás en la zona de valencia, la estación de ITV Alzira está a tu disposición para ayudarte con el proceso de forma rápida y profesional.
